疫情在全球持续影响航空业是受损最严重的行业

4月16日，美国三大航空公司之一的美联航在官网发布员工信称，今年四月的前两周，美联航的乘客少于20万，去年同期这一数字超过600万，五月的客运量预计将不及去年五月的单日客运量，并且预计2020年剩余时间内以及明年的需求都将受到抑制。为了削减成本，美联航进一步调减运力，致航线网络下降90%。

美国第一大航司美国航空同样自3月16日就开始分阶段暂停国际航班，至少削减近八成运力，四月和五月美国航空有超过三分之一的飞行员和空乘人员自愿休假或退休。除了减少目前的航班，美国航空已经计划将夏季国际航班减少60%，并推迟今年计划的新航线。

达美航空和美国西南航空遭到了沃伦·巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的股份抛售。据央视新闻报道，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，“达美航空每天‘烧掉’超过6000万美元，而且这种情况还看不到底。”达美航空4月份已经取消了11.5万架次、即至少80%的航班，预计接下来三个月的营收将骤降90%。

欧洲地区的航空业同样惨淡。法国财政部长称，法国航空每月亏损数十亿欧元。法航也对员工采取了“部分失业”措施；汉莎航空把国际国内的航班数量削减了90%，并宣布关闭旗下廉价航空德国之翼，取消年度股东分红。

在澳洲，澳洲航空、维珍航空已逐渐停飞国际航线。维珍航空在4月10日甚至已经停飞了国内航线，澳航裁掉了30000名员工中的大约20000名，维珍航空让其10000名员工中的8000名回家待业。