新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下特斯拉因此涨价

新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定影响。

“换电”模式为何不受此规定影响。付于武认为，支持“换电”模式发展，将有利于这条技术路线的发展，也体现了对自主品牌发展“换电”模式，开展多元技术路线的支持。

新京报记者了解到，多家自主品牌以及造车新势力都已开展换电模式。北汽集团党委书记董事长徐和谊在今年北京“两会”上表示，“现在新增的出租车，都是纯电的，也都是换电模式，今年换电模式的推广力度会更大。” 此外，售价超过30万元的蔚来也于去年启动“换电”模式，蔚来也将仍享受补贴。

值得关注的是，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。补贴前起售价为32.38万元的特斯拉来说，消费者购买还能不能享受补贴？据悉，新政将从2020年4月23日起实施，不过，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。过渡期期间，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2019年发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对应标准的0.5倍补贴。这意味着，对于符合2019年补贴标准的特斯拉或将会按照过渡期期间的补贴标准，但补贴标准有可能会降低。

新政还提出，支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。