特斯拉出现多起“驾驶失控”事故，＂甩锅＂国网电流过大

“电源无法启动，窗户也关不上，只能用纸挡一下，现在又在下雨。”近日，江西南昌的特斯拉车主购买仅6天的特斯拉Model3，在一处超级充电桩上充电后，突然断电无法启动。经检查，特斯拉售后负责人表示，故障是因充电瞬间国家电网电流太大。
 

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事实上，这已经不是特斯拉第一次面对可能由质量问题而引起的事故了。今年，在多起“驾驶失控”事故中，主角都是特斯拉车主，但特斯拉多给出“车辆没有问题”、“系统不存在故障”、“车主踩错刹车”等调查结果。

“超级充电桩是把国家电网的交流电转换为直流电。即便国家电网的电流产生了波动，也会被配电柜和转换器进行调配抵消。此外，汽车和充电桩之间具有通讯协议，进行充电电压和电流的调节，说国家电网的交流电干涉到转换之后的直流电不符合常识。”有充电桩从业人士表示。

在上述人士看来，如果外部电网的波动，导致配电柜转换出来的直流电产生如此大的波动。不要说那辆车，整个超级充电站配电柜都会跳闸进入自动保护状态。否则就只能是特斯拉的超充站电路保护措施设计不完善，存在安全隐患。