国际氢能示范区正在火热建设，全力构建氢能生态产业链

据北京日报18日消息，在通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建设中。示范区内，全球规模最大的加氢站已进入试运行阶段，每天约有10辆测试车在此加氢。大兴区将依托大兴国际机场、京东“亚洲一号”仓库等丰富的氢燃料电池车辆应用场景，不断探索商业化应用，全力构建氢能生态产业链。
 

图片源自网络
 

使用氢燃料电池的货车，外观上看和传统货车没有什么区别，只是在驾驶室和货厢之间，多了几个与车身同宽的大罐子。加氢站的负责人查志伟介绍：“这里装的就是氢气，未来随着液化氢的技术推广，车辆的续航里程还会更长。”总重4.5吨的氢燃料电池货车，3分钟就能加入9公斤氢气，可续航350公里。

据了解，氢燃料电池货车内部，用氢能发电导入电堆，随后由电动机驱动车辆运转。加氢货车，排放物只有少量的水。司机说：“加氢车开起来像电动车，噪音小，没顿挫，更没有尾气排放。”他算了一笔账，传统货车跑350公里大约花费油钱近300元，氢能每公斤30元，同样续航里程加氢需花费270元，成本方面基本持平。