从建设新工厂到发布新品牌,再到接连推出两款新车型,与华为合作之后的赛力斯自2021年起一路高歌猛进。这一“岁月静好”局面的背后,是小康股份(601127.SH)孤注一掷般的“负重前行”。
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就在7月15日,小康股份完成了A股市场迄今为止发行规模最大的智能电动汽车融资项目。小康股份此次非公开发行集资金总额为71亿元。这对小康股份而言是一次“雪中送炭”。
据统计,小康股份自2016年挂牌交易以来,累计增发4次,其中成功3次,失败1次,累计实际募资净额为135.73亿元。这些资金主要投向了新能源车领域。算上其他融资投入,小康股份在新能源汽车方面投入至少200亿元,其中包括超60亿元的股权投资、近100亿元的研发费用、近40亿元的产能投资。
重大的投入使得小康股份负债长期维持高位。截至今年一季度末,小康股份资产负债率高达80.2%,远超A股整车企业平均水平。作为参照,国内业绩靠前的A股上市车企上汽集团、长城汽车、比亚迪、广汽集团、长安汽车,近五年来资产负债率均未超过70%。